Les pays européens comme ici l'Italie aiment et reviennent au Festival de Loire avec de sublimes toiles ocre et ces bateaux aux couleurs des maisons de pêcheurs.
Orléans, toutes voiles dehors !
Texte: Catherine Taralon
Photos: Marc Broussard
Texte: Catherine Taralon
Photos: Marc Broussard
Septembre 17
45000 Orléans
Huitième édition du Festival de Loire du 20 au 24 septembre 2017. Cette année, le pays européen invité sera l'Espagne et son fleuve l'Ebre : Holà !
Et pour la région française, « Les Pertuis Charentais » seront à l'honneur.
Surprise, cadeau : dans le cadre d'un partenariat touristique économique éducatif et gastronomique, la ville de Yangshow en Chine offre à la ville d'Orléans un bateau traditionnel et patrimonial. On attend de voir cela !...
45000 Orléans
Huitième édition du Festival de Loire du 20 au 24 septembre 2017. Cette année, le pays européen invité sera l'Espagne et son fleuve l'Ebre : Holà !
Et pour la région française, « Les Pertuis Charentais » seront à l'honneur.
Surprise, cadeau : dans le cadre d'un partenariat touristique économique éducatif et gastronomique, la ville de Yangshow en Chine offre à la ville d'Orléans un bateau traditionnel et patrimonial. On attend de voir cela !...
« Histoire de toue, un point c'est tout »
… Cinq jours totalement « Marine de Loire ». Il s'agit du plus grand rassemblement européen de la marine fluviale.
200 bateaux, 700 mariniers, 500 artistes, 200 animations, plus de 650 000 visiteurs. Orléans investit et mise sur l'histoire, le passé, les savoir-faire... Quant au présent, peut-être verra-t-on dans les prochaines éditions un quai investi par le design, l'architecture contemporaine dédiée aux bateaux de Loire ? Conférences, ateliers, initiations et découvertes, rencontres, gastronomie, chants et danses, on regarde, on écoute, on découvre, on apprend, on se souvient, et puis on y revient...
200 bateaux, 700 mariniers, 500 artistes, 200 animations, plus de 650 000 visiteurs. Orléans investit et mise sur l'histoire, le passé, les savoir-faire... Quant au présent, peut-être verra-t-on dans les prochaines éditions un quai investi par le design, l'architecture contemporaine dédiée aux bateaux de Loire ? Conférences, ateliers, initiations et découvertes, rencontres, gastronomie, chants et danses, on regarde, on écoute, on découvre, on apprend, on se souvient, et puis on y revient...
… Afin de mieux connaître les savoir-faire de la batellerie, on peut vraiment faire ici son plein d'informations. Normalement après avoir arpenté les 2 km de quai, la rive sud et la cale des Augustins, en s'attardant sur les innombrables constructions de bateaux de Loire, et sur tous les accessoires de la batellerie, le visiteur devrait être incollable en la matière.
Aucun doute, il faut embarquer sur une gabarre ou un fûtreau pour découvrir la ville d'Orléans vue du fleuve…
Aucun doute, il faut embarquer sur une gabarre ou un fûtreau pour découvrir la ville d'Orléans vue du fleuve…
… Bon à savoir avant de s'y rendre :
bref rappel sur les bateaux de Loire en bois.
Une Toue : bateau à fond plat, 10 à 15 mètres
(transportait marchandises, personnes et animaux)
Une Toue sablière : créée pour extraire le sable des grèves de Loire. 10 à 20 mètres.
Une Toue cabanée : elle possède un abri et servait autrefois aux pêcheurs sur les barrages à saumons.
Fûtreau : pour pêcher l'anguille et l'alose. 6 à 11 mètres.
Plate de Loire : 5,50 m pas un centimètre de plus.
L'Inexplosible et ses deux roues à aubes : l'arrivée du train a fait stopper net ce moyen de transport fluvial. 45 mètres de long, pouvant accueillir 250 passagers. Cadre des plus luxueux, salons, service de restauration...
Gabare ou chaland : jusqu'à 25 mètres et une voile rectangulaire…
bref rappel sur les bateaux de Loire en bois.
Une Toue : bateau à fond plat, 10 à 15 mètres
(transportait marchandises, personnes et animaux)
Une Toue sablière : créée pour extraire le sable des grèves de Loire. 10 à 20 mètres.
Une Toue cabanée : elle possède un abri et servait autrefois aux pêcheurs sur les barrages à saumons.
Fûtreau : pour pêcher l'anguille et l'alose. 6 à 11 mètres.
Plate de Loire : 5,50 m pas un centimètre de plus.
L'Inexplosible et ses deux roues à aubes : l'arrivée du train a fait stopper net ce moyen de transport fluvial. 45 mètres de long, pouvant accueillir 250 passagers. Cadre des plus luxueux, salons, service de restauration...
Gabare ou chaland : jusqu'à 25 mètres et une voile rectangulaire…
… On aime les ateliers savoir-faire comme celui de la région Alsace qui nous explique comment fabriquer des plates.
Et aussi : l'histoire du canal d'Orléans et sa batellerie et les chantiers de fûtreaux.
Conservez du temps dans ce marathon « toutes voiles dehors » pour découvrir ce qu'est : une natte de roseaux que l'on nomme « les courtines ». Issues de l'industrie autrefois en Basse-Loire, imaginez trois bandes de roseaux croisées alternativement, on les réalisait à domicile, l'hiver aux veillées, travail ou passe-temps... souvent réservé aux femmes. Les nattes étaient utilisées pour emballer et protéger les marchandises transportées dans les bateaux. Voilà un bien bel artisanat régional qui pourrait tout à fait être repris de nos jours et devenir un savoir-faire contemporain dans le secteur de la décoration, tapis, tenture, sacs…etc!
Et aussi : l'histoire du canal d'Orléans et sa batellerie et les chantiers de fûtreaux.
Conservez du temps dans ce marathon « toutes voiles dehors » pour découvrir ce qu'est : une natte de roseaux que l'on nomme « les courtines ». Issues de l'industrie autrefois en Basse-Loire, imaginez trois bandes de roseaux croisées alternativement, on les réalisait à domicile, l'hiver aux veillées, travail ou passe-temps... souvent réservé aux femmes. Les nattes étaient utilisées pour emballer et protéger les marchandises transportées dans les bateaux. Voilà un bien bel artisanat régional qui pourrait tout à fait être repris de nos jours et devenir un savoir-faire contemporain dans le secteur de la décoration, tapis, tenture, sacs…etc!
Festival de Loire
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